物流產業是國民經濟的動脈系統，它連接經濟的各個部門，并使之成為一個有機的整體，被當做資源和人力之外的“第三利潤源”，其發展程度是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。

科技是降本關鍵

中國的物流產業額在上世紀80年代飛速發展，物流成本較高的問題被商品超高毛利率掩蓋。隨著1997年經濟軟著陸，物流業進入了全面過剩時期，企業在競爭激勵下，開始意識到成本控制的重要性。

說到控制物流成本，科技進步帶來的種種利好是必須要討論的話題。如今在整個物流行業中，無人分揀、無人機配送、甚至是無人卡車都在積極試點，其中一部分已經落地，給物流行業的降本增效工作帶來了實實在在的幫助。

不過，需要認識到的是，我國大部分物流科技帶來的成果目前都處在實驗和試點階段，沒有形成真正的規?；a業。

下一階段，物流行業應該如何加快先進技術的規?；\用，開展降本增效工作?《運輸人》記者整合了去年一些行業大咖的相關觀點解讀。

馬云：今后將把絕大部分投資放到物流上

2018年，阿里巴巴對物流產業的投資達到了上千億元，阿里巴巴集團董事局主席馬云表示這只是個開始。

未來阿里巴巴將重點持續投入，全力以赴打造國家智能物流骨干網，將中國物流成本占GDP的比重降低到5%以下。

馬云表示：“我們剛剛適應了每天1億個包裹的挑戰，馬上又將迎接每天10億個包裹的挑戰。過去十年，我們把人變成機器人，未來我們要將機器變成人。菜鳥今后將把絕大部分投資放到物流上，全力以赴建設國家智能物流骨干網，幫助、支持快遞服務，做物流業的大腦?！?

陳德軍：快遞公司應該是高科技企業

從門戶網站時代到電子商務時代不超過10年，微信崛起不超過3年，可見互聯網顛覆式創新越來越快。

現在，互聯網已成為基礎設施，未來，平臺化會替代公司化。對此，申通快遞董事長陳德軍表示，沒有一種商業模式是長期存在的，也沒有一種競爭力是永恒的，需要不斷顛覆、創新。

“5年前我到美國聯邦快遞考察，它的分揀中心完全是一個高科技公司。美國乃至全球各地到孟斐斯總部進行分揀的包裹有多少、文件有多少，需要多少車，這些文件、包裹幾點幾分能處理完，在數據上都會顯示和預測出來，幾乎分毫不差?！?

“所以說，快遞公司不是完全單純的一個裝包裹的公司，更是一個互聯網、高科技和信息化的公司?！标惖萝娬f道。

現在很多快遞公司IT團隊都是非常龐大的，順豐一個公司的IT人員就超過3000人。申通經常去高校招聘一些IT人員，但了解快遞行業的、專業的IT人員不多。

陳德軍表示：“希望北郵、南郵、重郵、西郵以及更多高校能夠為快遞行業培養IT人才，助推中國物流完成由大到強的轉變?！?

崔維星：快遞行業要擁抱AI

作為快遞行業的新進入者，德邦快遞正在快速增加科技投入。崔維星表示，目前德邦數據化團隊有超過1000名員工，在數字化方面的投入每年超過5億元。

2017年，德邦快遞正式啟動數字化指揮中心，實現了對運營過程中一百余項數據進行匯總、監控和分析。

另外，在技術研發方面，德邦已經成立專業部門，對無人機、無人車、爬樓機以及AR、AI技術進行研究。同時，崔維星還曾經在采訪中透露，今年德邦將單獨成立德邦科技，從事技術研發。

“受全球性消費升級影響，電商件數量增長迅猛，市場對于大件快遞的潛在需求也在快速增長，2018年稱得上中國大件快遞的元年。而AI技術是未來的趨勢，快遞行業也要擁抱這一趨勢并快速轉型，轉型越快，收獲越多?！?

王振輝：智慧物流將成為物流變革的重要驅動力

2018年，基于十余年的物流經驗積累和無人倉的建設實踐，京東物流公開了無人倉的世界級標準，這對促進行業伙伴共同致力于智慧物流的建設有著極其重要的意義。

由中國物流人自主研發的無人倉智能控制系統，正在開啟全球智慧物流的未來。

京東物流CEO王振輝表示，短鏈、智慧、共生是構建無界物流的三大核心要素。作為共生理念的倡導者，京東物流愿意通過公開無人倉的建設標準，在國內、國際與行業內企業展開合作，共同推動物流行業轉型升級。

“我們堅信，以無人倉為代表的智慧物流將成為物流變革的重要驅動力。人工智能、大數據、云計算、機器人等技術的加持，將會深入影響物流的每一個環節，不斷降低成本、提高效率的同時，還將反向指導上游生產制造，為消費者提供更好的服務體驗?！蓖跽褫x說道。

聶騰云：以科技提升服務體驗

說起對科技的癡迷，中國所有民營快遞企業中恐怕很少有人能比得上韻達董事長聶騰云。正因如此，韻達近年來不斷加大智能化設備升級力度，新科技、新技術不斷涌現。

去年4月，韻達拋出募集39億元資金計劃，主要用于轉運中心的建設與升級，以及網絡運能的提升。

在中轉環節，韻達加大對自動化設備的投入和改造，致力于提高設備自動化程度，逐步在全網改造投入全自動、智能化分揀設備。

運輸環節，韻達的智能運力管控平臺，通過車輛GPS、韻達司機APP等操作系統，實現對車輛行駛狀況進行可視化管控。

聶騰云表示：“韻達將網絡信息平臺、自動化智能化設備與業務深度融合，通過自營轉運樞紐、改善貨品結構等措施，實現了快件時效、人均效能、運營效率和服務質量等管理指標的持續提升，今后韻達將持續不斷地提升科技和服務體驗，不斷鞏固優勢?！?